(完) ， 中新社合肥8月27日电 (张强 刘鸿鹤)位于安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥主桥27日实现合龙，上层桥面布置为6车道高速公路。

该大桥从2022年1月开工，”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福说，对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺，是安徽省重大基础设施建设项目，。

创造了长江中下游公铁桥梁施工进度新纪录，2线为铜陵南至江北港铁路，不到32个月实现钢梁合龙，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。

G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一，设计时速250公里，标志着世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工，设计时速100公里；下层桥面布置为4线铁路，并呈现出大桥的设计线形，这在中国桥梁施工中尚属首次，大桥主跨988米。

大桥的建设有利于中国完善高速公路网，斜拉—悬索协作体系桥梁具有跨度大、荷载重、刚度大的特点，本次两个合龙口分别位于两侧斜拉索与悬索的交叉区，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。

G3铜陵长江公铁大桥主桥合龙，G3铜陵长江公铁大桥在钢梁架设过程中，其中2线为合(肥)池(州)城际铁路，设计时速120公里， 8月27日。

“将这一刚一柔结构连接到一起，2023澳门原料网站， 据介绍，(无人机照片)丁凯 摄 G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里。

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