最大存梁能力160孔,中铁十二局 供图 粤东城际铁路主要采用高架和地下线路敷设形式, 当天全线首片箱梁架设仪式在广东省汕头市金平区粤东城际铁路7标二工区中铁十二局金平制梁场举行,多举措实现箱梁从原材料到成品构件的信息化、标准化、精细化生产,标志着该项目正式进入铺轨架梁阶段,成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的关键交通基础设施。
(完) , 中新网广州5月30日电 (蔡敏婕 周敏希)粤东城际铁路全线首片箱梁30日完成架设,场内采用了先进的技术手段、智能化的工装设备以及最严格的生产工艺,都瞄准了千余片梁体的制、提、运、架全流程管理,金平制梁场占地约170亩。
最终成功地将长32.6米、宽11.2米,。
因此桥梁施工是全线工程建设的重头戏,再借助运梁车、架桥机协同作业。
据中铁十二局集团有限公司粤东城际铁路7标二工区项目经理罗显平介绍,金平制梁场从规划、建设到生产加工, 首梁架设过程中,场内共设置制梁台座8个,对汕潮揭地区高质量发展和广东省区域协调发展具有重大意义,汕头、潮州、揭阳三市中心城区之间将实现半小时通达,重达600吨的首片箱梁架设在了指定位置,其中高架段长度接近100公里,广州市,项目建设团队采取跨线提梁机提梁上桥,粤东城际铁路建成后。
据介绍, 粤东城际铁路的规划建设是促进粤东地区一体化发展的重要举措,存梁台77个,首片箱梁的成功架设, 粤东城际铁路全线首片箱梁完成架设,也将串联起潮汕机场、汕头站、潮汕站、揭阳站等主要交通枢纽,是粤东城际铁路全线最大的箱梁制架基地,特别是围绕打造“智慧化梁场”建设目标。
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