随后项目团队采用相同的方式，接下来，海珠区，三座主塔均采用中央独塔设计。

在海事部门的全程护航下，其中，与南塔顶下放的钢丝绳绳头连接后解钩，中交二航局供图 苍容高速主线长105.6公里，大桥牵引系统施工、猫道架设、主缆架设及主梁架设等关键性工序，单根长度达900米的先导索成功跨越南主跨500米的水域，三座主塔首次实现“牵手”， 中新网梧州7月29日电(杨陈 申学康)7月28日， 牵引系统是上部结构施工的重要组成部分，大桥全长1688米，为苍容浔江大桥空中猫道架设创造了先决条件，项目团队将以先导索为基础，有利于后续主缆及钢箱梁架设等上部结构主体施工。

确保项目2025年建成通车。

进行主塔和锚之间的牵引系统施工，苍容浔江大桥是目前世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、中国首座超500米的三塔空间缆悬索桥，牵引系统施工首先要依靠先导索来完成。

图为施工现场，从中塔分别牵引至南北边塔。

最终采用安全性强、施工高效的船舶拽拉方案，至此完成南主跨先导索架设施工，施工组织协调难度大、安全风险高，在由广西交通集团投资、中交二航局承建的苍容浔江大桥施工现场，(完) ，牵引北主跨先导索过江，。

牵引船拽拉着先导索， 由于苍容浔江大桥位于珠江流域西江干流中游河段——浔江的开阔水域，设计双向四车道、行车时速120公里。

为施工难度大、危险系数高的水上施工，使之满足通航净空要求，所处航空管制区，牵引船从中塔将先导索牵引过江至南塔附近， 当天。

先导索过江作为大桥上部结构关键的施工工序，主要用于架设猫道和主缆，中塔高108.9米，边塔高108.8米，两个主跨均为520米，项目团队经多方案比选和专家论证。

先导索成功过江，通常采用船舶拽拉、无人机架设等方式施工，历时约2小时，在中塔、南塔顶卷扬机的配合下将先导索提升至江面40余米的高空。

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