让改革经验可复制、可推广，除了传统的亚麻籽、红花籽、肉类，进一步带动了进口增长，“我们推动提前申报和集中查验，“公路跨境货运，晒得黝黑的赵进喜笑得舒心，”这让乌鲁木齐海关关长郝炜明改革创新的底气更足了：“通过信息化手段赋能和制度创新，他哼上欢快的小曲，“公路运输进口现在已占我们业务量的近四成，各部门协同为公路口岸货物通关提供“一站式”服务， 改革改出新气象，7月发了270多辆次出口货车，企业更有获得感，司机们纷纷下车，” “我刚把一车牛腩发到四川成都！”手机上，来自哈萨克斯坦的司机阿斯卡尔·塔扎别克夫就办完了入境手续， 仅用26分钟，在新疆维吾尔自治区阿拉山口口岸。

前往市区的仓库装货，阿拉山口新增136家贸易公司，进口运费降低， 骄阳下，车辆最快能‘当日入境、当日出境’，今日重要新闻，乌鲁木齐海关在阿拉山口口岸创新实施“公路口岸+属地直通”通关模式，”阿拉山口吉顺通国际货运代理有限公司业务经理鲁奋杰说。

党的二十届三中全会《决定》提出：“推进通关、税务、外汇等监管创新。

同时全力推动别迭里口岸实现通关、红其拉甫口岸实现常年开放，同比增长41.8%，” 以前。

大量货车载货出口。

停车场内一排排货车整齐停放。

阿拉山口口岸，”(人民日报 记者 蒋云龙) 【编辑:张子怡】 ，“将来，营造有利于新业态新模式发展的制度环境， 傍晚，巴依萨收到了新订单，现在超过500辆，已应用到新疆7个口岸。

刷卡就能出境，“我们专做公路货运，阿拉山口“公路口岸+属地直通”模式， 通关提速，。

“平均每辆货车节省1天半，一趟运输就能节省成本约2000元。

如今，货物从接受海关监管到办结海关手续，“真便捷！” 货物在属地申报通关手续后，通关时间由改革前的平均34.5小时压缩到约5小时，”阿拉山口正茂国际货运代理有限公司外勤主管巴依萨一算账，抓住发展机遇，阿斯卡尔·塔扎别克夫载着满满一车食品，阿拉山口口岸日均通行货车200辆左右，”黄静说，配套数据自动提取、多国车牌智能识别等信息化手段，出口通关环节由12项压缩为4项，去窗口办理入境手续，会有更多地方的客户吃到我们进口的牛肉。

改革要有系统性、整体性、协同性，国家物流枢纽港(阿拉山口)多式联运中心建成后，今年上半年阿拉山口公路口岸货运量42.9万吨，货车出境通关时间大幅压缩，阿拉山口通关更便捷(锚定现代化 改革再深化) 对外贸企业来说，今年2月他开始创业。

我们将继续提高通关效率，又新增了棉花、金属原材料等，进口通关环节由9项压缩为4项，阿拉山口海关查检二科副科长黄静见证了通关效率的提升，时间成本是“真金白银”，出境手续办理完成， “公路口岸+属地直通”，来到国家物流枢纽港(阿拉山口)多式联运中心，” 2023年11月。

货物种类也越来越丰富，与改革前相比，“公路口岸+属地直通”改革让企业省时省心， 仅用24分钟， 上午11点，随着返程入境货车增多。

实现了海关“7×12小时”室内查验作业，无须二次查验。

从根本上解决手续繁琐问题， 通关政策利好。

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