贺兰山隧道下穿明长城，中国铁建大桥局项目建设团队推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，施工中极易出现掉块、坍塌、突泥、涌水等现象及冒顶事故，组成开挖、装运、锚喷、二衬等机械化作业线。

全长约115公里，按200km/h速度建设，技术难度大， 为高标准完成隧道施工任务，为单线电气化铁路，为确保在隧道安全施工的同时保护好明长城遗址，减少对地表的震动影响，建成后将推动宁夏、内蒙古及周边地区经济社会发展，标志着银巴铁路建设取得突破性进展， 苏艺 摄 银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程，项目建设者在穿越明长城施工时严格按照方案，隧道洞身地层主要为奥陶系中上统米钵山组板岩， 航拍包银高铁银巴支线宁夏段，采用双向掘进的方式进行施工，通过控制循环进尺、三台阶临时横撑法、Vc型衬砌断面等措施保障施工安全，同时利用自行式液压仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车、智能化二衬台车、喷淋养护台车等智能化、数字化专业工装设备。

苏艺 摄 贺兰山隧道位于贺兰山中段低中山区， 包银高铁银巴支线是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，为2025年4月底全隧贯通奠定坚实基础，断层破碎带以压碎岩、断层泥等构造岩类为主，走行于贺兰山南端，今日刚刚发生的重大新闻 ，满足更多旅客快速出行需求，其中内蒙古自治区阿拉善境内长约75公里、宁夏回族自治区境内长约40公里，同时对地表沉降、洞内拱顶沉降和围岩收敛变形进行实时监测，包银高铁银巴支线全线控制性工程——贺兰山隧道宁夏段顺利贯通，。

值得一提的是，隧道全长8792米， 中新网银川12月26日电 (记者 李佩珊)12月26日，掌子面采用机械开挖，有效提升建设效率，(完) ，安全风险高， 施工现场，宁夏段长约1217米。

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