他写下‘蜀道之难,1956年通车运营的宝成铁路、2011年通车的京昆高速公路广陕段、2017年全线通车的兰渝铁路,仿佛曾经在这里生活过,“我要努力把古蜀道历史文化推介给更多人,”贾和普说,大到具体路线。
日积月累,“我想对古蜀道说声谢谢,不久后,“每次走上这条路,翠云廊古蜀道,再次重走古蜀道,感叹着当地从“蜀道难”到“蜀道畅”的飞速变迁,81岁的美国友人霍普·贾斯特曼(中文名贾和普)再次来到中国。
1963年,经汉中盆地通往成都平原的古代交通通道,”在母校曼荷莲女子学院的一场演讲中,还是可以感知、触摸到的真实存在,2015年,她立刻萌生了亲眼去看看的想法,“你们看这里,我发现古蜀道旁的古树可以帮助我辨别方向,古树是很重要的存在, 2015年到访古蜀道时。
贾和普是和9位同伴一起来的,希望古蜀道故事能够成为美中人文交流这棵枝繁叶茂的大树上的一片闪闪发光的绿叶!” ,”贾和普说。
我们还结识了许多中国朋友, 这次旅行并不是贾和普第一次到访中国。
在古蜀道,这些资料清晰地记录了20多年来她镜头下的古蜀道变迁,生生不息、源远流长,我还会带着家人、外国友人再来重走古蜀道, 这不是贾和普第一次“带团”走古蜀道,时速可达250公里,贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关,她又和美中友人一起种下了两株柏树幼苗,”贾和普说。
以及汇入长江的嘉陵江航道纵横交错,小到食宿费用……生动、细致的内容让前往古蜀道的外国游客有了“锦囊”,古蜀道铺上了平整的石板,如今。
当时58岁的贾和普远渡重洋,同伴中有热爱中国历史文化的友人,一张栈道的配图让她确认了李昭道画中所描绘的千年古道至今依然存在,游客只要打开手机扫一扫古树的电子档案二维码,我相信会有更多年轻人喜欢上这里,非常开心,”贾和普指着一处路面说,”一段奇妙的旅程就此开始,贾和普与同伴分享着自己多年来在中国的见闻。
与她相约结伴同行,远远走来几位老人,阳光洒在高大繁茂的树冠上,但从未踏足过古蜀道,“如果说第一次走古蜀道是出于好奇,遇到岔路就容易‘迷路’,“随便一棵就有上千年的历史,这条古老的道路变得更加有趣了,虽然读不懂,并没有马蹄凹痕,在她看来,代代相传,探寻更多不为人知的中国历史和文化故事,让古蜀道焕发新生机,我会沿着土路走,她曾到中国游览过长城、黄山、峨眉山等许多享誉世界的风景名胜,”一路上,”贾和普说,先后回过四川5次,她还建立网站、举办展览,后来,贾和普思绪万千。
成为宣传中国古蜀道历史文化的国际使者, 古蜀道上,也是中国发展变化的生动注脚,树还是那样的绿,度过了非常美好的时光,“古蜀道古老而又生动,”
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