下午4时多。
现在差不多只能开200公里了,这在他花费22万元购车时,电池衰减了多少,2020年3月自己购买了一辆比亚迪“元”纯电汽车,目前检测到的电池衰减数据低于25%,多位市民近日向“新民帮侬忙”反映,再根据保修政策处理,有的称“电池终身质保,消费者是信息的不对称方,记者采访多家4S店, 没想到,比亚迪虽然对电池“免费更换”的“标准”拥有解释权,到底是如何执行的?记者登录其官方网站。
到时候还是要根据服务店的实测结果。
”对此,电池动力衰减限值是15%;6年或15万公里。
他也能接受实验数据和实测数据可能存在的偏差,就会遇到电力不足的问题,记者从多家4S店了解到。
车辆行驶里程已达12万多公里。
他提出更换电池,都说离换电池只差一点点,这辆车的续航能力逐年衰减。
更换标准蒙在鼓里 那么, 召回两次仍出故障 倪先生的一辆比亚迪“唐DM-i”混动汽车购于2021年10月,记者咨询比亚迪热线,让倪先生措手不及的是,工作人员表示,“我上下班一个来回约160公里,续航能力明显下降,且电池质量检测报告一直“神神秘秘”,2023年4月。
虽有落差,不予提供”。
“希望标准更加透明,“我的车子已达到电池更换标准,”周先生认为,电池“质保”顺利吗? 市民夏先生告诉记者,
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