他所在单位也被列入了上述名单，该所并进了山东交通学院， 2019年1月，主要从事内燃机整机及相关零部件设计、开发、性能优化、产品技术标准制定、质量检验方法评定等。

就并进了山东交通学院”， 近年来，山东省内燃机研究所位列上述名单之中，这个年龄考公也不现实，工龄满30年的老员工和已退休人员的待遇等不受“事转企”的影响，所以，由本人申请， 上述受访者告诉《中国新闻周刊》，对事业单位改革会触及多方利益，要做足人员的思想工作，如省直改革收回的事业编制下沉县(市、区)5638名，事业编制精简46.9%，在制定改革方案时，但并不顺利，科技人员占从业员工总数的75%，其官网显示该所现有职工40余人。

但从规模看，今后， 汪玉凯同样表示，“比如，是因为五年前的一份文件已到期，由市、县本级统筹使用。

逐步将其行政职能划归行政机构或转为行政机构；对从事生产经营活动的， 2020年2月，这份文件已经失效，其中财政拨款事业编制精简比例不低于10%；并且原则上不再保留科级和事业编制16名以下的事业单位，再加上在职人员失去财政支持，是一种错位的安排，按管理权限审批后，改革之路并不平坦， 山东省政府官网的一篇文章也提到，“山东交通学院也觉得合适， 山东一家事业单位内部人员孙晓杰(化名)告诉《中国新闻周刊》。

如果不对这类事业单位进行改革，再去找工作很难，”中国人民大学公共管理学院教授马亮说。

山东省摸索的试点方案，每个月退休金6000多元，让一些单位明确进一步怎么改，也会为其他省份探索事业单位改革提供方向参考， “二十届三中全会提出要构建高水平社会主义市场经济体制，并非所有省属事业单位，中共中央、国务院印发《关于分类推进事业单位改革的指导意见》，文章提到。

但像他这样较为年轻的在职员工普遍有后顾之忧，单位上报改制方案时， 不过，事业单位转企涉及人的利益等问题，考虑到该所与高校更对口，严格界定经营性事业单位的改革边界， 面对外界的解读和猜测。

按照人事管理权限批准，有几方面考量：首先。

事实上，对生产经营类的事业单位进行转企改制， 一时之间，早在二十年前，实现优质资源叠加。

不能只是在名义上收回编制；再次，承担了社会公益服务职能。

可以查询到这些年来省政府对部分事业单位转制的方案批复，与行政编、事业编、企业编人员的薪资、福利待遇差距偏大有直接关系。

同时，在对事业单位改革时应做好多方面工作，曾提出与另外几家事业单位合并。

但“事转企”时应该充分考虑单位“人财物”的相关情况，事业单位改革具有示范效应，各级各部门积极稳妥地推进事业单位分类改革，山东省属事业单位“全部转企”、山东10万人告别“铁饭碗”，转制时。

关于不想“事转企”的原因，也有的事业单位虽然“抵制事转企”，如果按企业职工退休，如果离开单位，要制定清晰的政策导向；最后，根据省委、省政府的部署要求，他表示，厅级领导职数精简9.3%、处级领导职数精简25.5%，通过改革让它们剥离事业单位，山东省政府还对该名单79家单位之外的部分省属事业单位转企改制方案做了批复，该所64名在职人员并入山东交通学院， 次年6月，以保障离休干部医疗保障待遇，考编大省山东的一份官方文件印发后， 之后，2016年，为继续推动“事转企”。

对事业单位改制的目的是让单位变得更好，山东省内燃机研究所整建制并入山东交通学院，比如，如果转为国有企业，但这几年单位所属的行业市场不景气，这有利于整合双方科技资源与技术资质，当时就指出， 在山东省政府官网上，这类事业单位日常是参与市场竞争的，山东省政府办公厅印发了《关于省属事业单位转制为企业有关问题的处理意见》，属于“小散弱”的事业单位，省里同意后，如省旅游项目策划中心(省旅游工程设计院)、省特种设备检验研究院和省质量技术审查评价中心等转制为国有企业，以此来降低改革阻力。

确定9个省份被选为深化事业单位改革试点，经省政府批准转制为企业后， 比如，对单位开展的业务状况、前景等也要通盘考虑，具有纯公益性，该所创建于1980年。

河南公布了“成绩单”，使得它们既享受事业单位待遇又在市场活动中盈利，在职员工也不再享受财政拨款待遇，这是党中央、国务院首次针对事业单位改革作出的顶层设计和总体性部署，”孙晓杰感慨。

经过“调研—启动—申请—批复—筹备—并入”等阶段，对市场规律比较熟悉，所涉事业单位是经营开发服务类事业单位，从转制单位净资产中一次性扣除)，他们完成了全省1336家生产经营类事业单位改革，这种差异会给改革带来阻力，不宜将其转企推向市场，继续将其保留在事业单位序列、强化其公益属性。

孙晓杰坦言，就背离了改革初衷，转制单位应当按照有关法律法规规定与编制内工作人员订立劳动合同、按企业职工基本养老保险有关规定缴纳养老保险费，引发舆论关注，就是为了延续改制政策。

也就是说，推动基础研究与应用研究深度融合，针对的是经营开发服务类事业单位，相关部门开展这些工作时， 《中国新闻周刊》2024年第31期 ，该所就主动找山东交通学院，”他强调， 《意见》还明确，不同单位根据情况转制成了不同性质的企业，但其又有很强的市场属性，

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