推动冷链、危险货物等专业化运输发展，建立健全道路运输、水路运输等领域市场退出机制。

完善铁路、邮政、城市公共交通等领域的资金政策和管理权责，严格落实“全国一张清单”管理模式，保障规划实施与生态保护要求相一致。

依法对网络预约出租汽车、网络道路货运等平台经济领域开展跨部门协同监管和服务，。

统筹推动铁路、公路、水路、民航、邮政等行业发展，全面严格落实行政执法公示、执法全过程记录、重大执法决定法制审核制度，推进行政执法与刑事司法高效衔接， (十五)提升资金保障能力，研究制定铁路、邮政等领域公益性服务目录清单，坚持系统观念，加强交通运输领域消费者权益保护，加快建设国家综合立体交通网主骨架， 。

依托全国一体化大数据中心协同创新体系布局， (十八)完善综合执法制度机制，落实相关财税政策，加快推进国家综合交通运输信息平台建设，促进全国统一开放交通运输市场建设，强化消费投诉信息分析，加快铁水、公铁、空陆等多式联运发展，完善电子证照标准体系， (二)推进综合交通运输协同发展，加强交通运输领域执法队伍专业化建设，鼓励有条件的地区在维护全国交通运输市场统一开放前提下，交通运输部要会同有关部门加大统筹协调力度。

深化低空空域管理改革， (十一)破除区域壁垒和市场分割，编制行业重要数据目录，依法保障货车、船舶、出租汽车、公交车等司乘人员和快递员等群体合法权益，提升国家综合货运枢纽能力，适度超前开展交通基础设施建设，构建与国际通行规则相衔接的制度体系和监管模式， (二十)全面提升交通运输市场监管能力，为提升综合交通运输效率、加快建设交通强国提供坚实保障，推动跨区域跨领域重大项目前瞻性谋划和统筹实施，开展跟踪评估和工作指导，完善制度规则，清理和废除妨碍交通运输统一市场建设和公平竞争的各种规定和做法，把安全发展贯穿交通运输发展各领域全过程，完善交通运输领域市场监管程序，加强与共建“一带一路”国家的交通互联互通合作，加强高速公路设施在交通运输、公安、应急管理、气象等部门间共用共享，推动市场监管公平统一，统筹推动交通基础设施与能源等基础设施空间整合、共建共享，持续推进空管体制改革，推动“一单制”等规则协调和互认，促进新老业态融合发展，防止利用数据、算法、技术等手段排除限制竞争、侵害从业人员合法权益，以联网、补网、强链为重点，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，提升执法规范化水平，充分利用中国国际可持续交通创新和知识中心等现有平台促进全球交通合作，严格交通基础设施关停关闭程序，及时梳理总结、复制推广典型经验和做法，按规定强化交通运输重大项目的用地、用海、用能等资源要素保障，推进公路收费制度和养护体制改革，开展区域交通运输市场一体化建设先行先试。

加强交通运输领域市场竞争状况评估，建立健全全流程数据安全管理制度，加快调整优化交通运输结构，充分发挥行业协会商会作用，加强应急物流保障体系建设，推动完善铁路、公路、水路、民航、邮政等行业有关法律法规，推动中重型卡车、船舶等运输工具应用新能源、清洁能源，强化重点物资和国际集装箱运输保障能力，龙华区，将交通运输领域纳入市场准入效能评估重点范围，加强对各类显性和隐性壁垒的评估、排查、清理。

强化行业和企业自律，动态发布不当干预统一开放交通运输市场建设的问题清单。

加快构建新发展格局，扩大空域资源供给，研究完善公益性服务标准、补贴等规则。

完善面向全球的运输服务网络，强化数据分析应用。

结合实际抓好本意见贯彻落实，强化全链条全领域监管，主动对接国际高标准经贸规则， 四、优化交通运输市场要素资源配置 (十四)优化土地和空域资源配置，加强安全生产风险分级管控， 五、完善交通运输市场监管机制

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