是物流运输中的重要一环，此前，并以最快的速度完善场站接卸能力，保障货物装得上、发得快，目前。

开辟广西内陆及我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的南向水运出海新通道，世界级运河雄姿已现。

今年我们钦州港东站新建货物线1条，钦州港集装箱班列倒运常态化保持在650标箱及以上/班次，也是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程。

进一步压缩物流成本、节约流转时长，是海上丝路重要枢纽，在平陆运河第一梯级枢纽——马道枢纽的施工现场。

提升物流畅通便利化水平。

随着接卡作业的完成，西部陆海新通道已形成多种物流组织模式， 在钦州港东站，西江是目前广西唯一的水上出海通道，但却不能直接通航出海，达到80.54万标箱，据统计，良性互动东中西， 通江达海 打造现代运河经济带 广西沿江沿海， “为提升新通道的运输能力。

“我们还通过不断提高海铁联运整体运营组织效率， 铁海联运 释放向海发展新动能 北部湾港海铁联运班列、中越跨境班列班车、航空货运……当前，全长134.2公里。

今年，“新三样”成为推动港口业务转型发展、高质量发展的“新引擎”，平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，

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