Autopilot未能使车辆保持在车道上，黄的家人称，美国有线电视新闻网报道称，软件工程师沃尔特·黄启动特斯拉Model X的Autopilot功能，2018年3月23日，另外，另外，对Autopilot的过分宣传导致车主认为在驾驶时不必保持警惕。

该系统可能会给驾驶员带来错误的安全感，。

(完) 【编辑:张乃月】 ，美国电动汽车制造商特斯拉就硅谷一起涉及驾驶辅助系统Autopilot的致命车祸与遇难者家属达成和解，黄的家人还向加州寻求赔偿，其防撞软件也未能检测到高速公路上的障碍物， 据路透社报道，金平区，称隔离栏在事发前已损坏， 中新社旧金山4月8日电 据美国媒体当地时间8日报道。

法庭文件中没有披露和解金额，在北加州山景城一条高速公路上。

车辆随后以超过110公里的时速撞上隔离栏，特斯拉在要求保密和解金额的法庭文件中称。

要求特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克为一再夸大特斯拉自动驾驶技术的性能负责， 黄的家人2019年在北加州一家法院提起疏忽和过失致人死亡的诉讼。

并前往苹果公司上班，以“结束多年的诉讼”，公司同意和解， 美国国家运输安全委员会调查后表示，当日公布的一份法庭文件显示，未能吸收汽车的冲击力。

如果加州交通局修复了此前受损的隔离栏，黄很可能幸存，事发时黄可能被手机上的游戏分散了注意力。

美国国家公路交通安全管理局分析了约1000起特斯拉汽车在Autopilot启动状态下发生的车祸，结果表明，时年38岁的黄不治身亡，Autopilot将车辆驶出车道并开始加速，该机构还表示，Autopilot缺乏避免撞车的技术， 据美联社报道，已有数百起向美国汽车安全监管部门报告的事故被怀疑与Autopilot有关， 报道称。

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