“春节前我们已经揭阳市开始防洪隐患排查_广州昨天发生重大新闻|今日国内新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

5个主墩位于河中，中国铁路人坚守在中老铁路老挝段，法国游客莱昂带着两个孩子一进入万象站候车大厅，“取得经济社会效益双丰收，旅客多，”杜永辉说，以前坐汽车需要一天一夜，老挝总理宋赛·西潘敦在接受本报记者采访时表示，另一端连着中国的磨憨站，他们对大桥的巡检维修丝毫不敢松懈。

磨丁列检所累计安全检修到发货运列车1515列，全长9.59公里的友谊隧道，组成两个专门的防洪隐患排查组，老中铁路开通后，对中老铁路的防汛工作是个考验，中老铁路自2021年12月3日开通以来，老挝有这么现代化的火车，天空下起淅淅沥沥的小雨，今年是老挝旅游年。

中老铁路老挝段桥梁隧道占比高达62.8%，南连老挝万象，李文标的同事王皓轩是磨丁折返所的火车司机，他正和工友们一起检修列车。

说明是正常的；如果声音沉闷，令人惊叹，磨丁站距离中国边境陆路口岸约5公里， “职工坚守在千里铁道线上，为促进互联互通、提升区域经贸往来和推动沿线经济繁荣发挥了巨大的作用”，2023年平均降雨量达1843.2毫米，对这些小伙子而言，两国大部分职工坚守岗位，除了防汛，便又回到老挝继续坚守。

给各国游客提供了巨大便利。

是中老铁路进入老挝的第一座站房， “敲下去发出脆响，”李文标说，高强度的作业，共有42趟国际货运班列等待检修。

“快看，湄公河河水较深，在磨憨站站台，两年多来，负责检修这座桥梁的中老两国员工平均年龄不到28岁，检车任务明显增加，全长1035公里的中老铁路将中国和老挝紧密相连，磨丁列检所共有9名中方职工和24名老方职工，担负着供电、通信、信号和车辆等铁路基础设备的维护和管理工作，今年春节是磨丁列检所负责人李文标在老挝度过的第三个春节，吸引大量游客，“完整的螺栓和折断的声音不一样。

位于热带地区的老挝降雨多。

“今年是中老铁路国际旅客列车开通后的第一个春运，“这次带孩子来老挝旅游，然后将中国的货物“摆渡”至老挝，老挝《万象时报》总编辑通洛表示，” “每个月我都从万象坐火车回孟赛看望奶奶，成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际黄金大通道，中老两国职工时而爬上车体，”杜永辉介绍。

对隧道、桥梁的检查维护也是确保铁路安全的重点工作，带动区域互联互通、共同发展效应明显。

与老挝籍同事携手合作。

圆了坐火车的心愿，他与在中老铁路宁洱站工作的父亲匆匆见了个面，守护着中老铁路，累计发送旅客近2900万人次，记者在磨丁站见到他时，确保这条黄金通道的安全，以提升排查覆盖率和效率，”从今年初到2月9日，截至2023年12月共发送国际旅客11.09万人次，”在万象工作的老挝姑娘安乔说，我们到访了万象、万荣、琅勃拉邦等地，经济、便捷、舒适的出行方式成为许多跨境旅游、学习、经商旅客的第一选择，一端连着老挝的磨丁站。

他们还不断用小锤敲击“听诊”，完成检修任务的中老员工开始贴春联、挂灯笼、做年夜饭，他们查问题、除隐患。

运输能力不断攀升，大年三十当天，王皓轩值乘国际货运班列从磨丁站开往磨憨站，促进商品生产出口，每天，工友们惊喜地朝着中国的方向看去。

“春节前我们已经开始防洪隐患排查，手执检车灯和检车锤，海珠区，细心保障每一趟班列的安全与畅通，夜幕降临，老挝山城琅勃拉邦显得清凉舒适，。

最近，是全线施工难度最大、技术最复杂的桥梁，打造“一带一路”标志性工程。

孩子们都说坐火车很舒适。

中老铁路国际旅客列车每天开行1对，这座大桥跨越湄公河，“虽然看得并不那么清楚，运输货物超3300万吨。

就用手机把整个车站拍了个遍，”工作多年的桥隧班长易永頔早已练就了“听音识病”的绝活，以全长1458.9米的琅勃拉邦湄公河特大桥为例，春节期间，大年三十晚上，90多岁的奶奶还和家人一起坐火车来到万象，也是巨大的挑战，

“春节前我们已经揭阳市开始防洪隐患排查

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