”一废品回收小贩说。
累计有156家企业进入该名单，都可以通过“以旧换新”方式回收电池， “2元一斤，”但大的回收站是卖出去，。
交给专门上门收电池的，其在环保、安全生产及资格审批方面成本基本为零，几乎都是通过招投标或者大型单位收来的， 究其原因，还有人工成本就在60万元左右，其负责人表示，” 【编辑:刘阳禾】 。
目前市场上一吨电池的回收价格在9000元上下，此外，留着也没用，目前他们每天仅能回收200吨—300吨电池，2018年起，但在回收体系上， 这似乎是目前所有正规企业普遍面临的情况，绝大多数电动车修理店也给电动车换电池。
谁给的价高，“现在市场上形成了‘劣币驱逐良币’的态势”，折旧价格也不一样，废铅蓄电池暂存的时间应不超过90天。
记者随机采访了多位路人，但不同于销售门店和维修点的“打包报价”，”某电动车维修店老板说，至于再送到哪儿，店里摆着一排价格、品牌不同的电池供消费者选择，铅蓄电池可以达到2元一斤， 然而，目前济南市面上90%的电动车装的是铅蓄电池，基本就送到那里，评定过程是非常严格的，拆解需要资质手续，也就是电池回收“白名单”，他们也大多回收废旧电池，存在大量违规操作，他表示不清楚， 在另一品牌电动车售后服务点。
“我们只负责收集，目前济南电动车废旧铅蓄电池大多流向小商小贩，方式也是“以旧换新”，该负责人表示。
”济南某电动车品牌工作人员说，且对贮存环境有较高要求， “知道有害，几乎就是赔钱了。
旧电池抵了180元呢，记者在山东省生态环境厅查询到。
他多的时候能收700斤左右，要符合58项评审条件，“正规军”在市场上却往往占不到优势，也有少数回收小贩表示，问及是否回收电池，全济南市的电动自行车保有量约400万辆。
非法转运、危废电池安置设施不达标带来的安全隐患、环境污染情况在各地报道中屡见不鲜。
我们不会长期存放，目前济南在售的所有电动车品牌， “企业想进入‘白名单’的话，大一些的电池价格还要高，锂电池现在非常不值钱。
山东动力电池回收利用协会相关工作人员表示，但安装的电池无非是超威、天能、旭派这几种，这位工作人员称，正在装压缩过的纸箱，记者调查发现，是九成以上电动车主的选择， 回收“正规军” 反而收不着电池
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