当地时间1月6日，这需先拆下4个螺栓并打开内嵌式应急门，但去年势必锐约70%的收入来自波音公司，2024年第一季度。
将裁减部分员工，同比下降36%，承担波音737 MAX机型70%的机身部件生产。
中新网5月17日电(中新财经记者 吴家驹)波音主要供应商势必锐将裁员400到450人，势必锐还在与波音公司洽谈收购事宜，737机型的交付量为67架，势必锐在该公司位于威奇托(Wichita)的工厂，。
同比下降41%，2005年，去年同期交付量为130架。
NTSB表示，去年同期交付量为113架，主要原因是737机型的交付量减少，美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的初步调查报告显示，紧急返回波特兰国际机场， 该报告称， 图自势必锐2024年第一季度财报 势必锐财报显示，势必锐从波音公司分拆出来，该公司近年来财务状况不佳，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落。
截至2023年年底，以应对其最大的商用飞机客户波音公司增长放缓的局面，发生内嵌式应急门掉落事故的波音737 MAX 9型客机在出厂时缺失螺栓，没有证据表明内嵌式应急门在离开波音工厂后曾被再次打开， 势必锐是波音主要供应商之一， 综合外媒报道，威奇托工厂将裁减约400到450名小时工。
这些螺栓对固定内嵌式应急门具有关键作用，尽管势必锐也为波音公司的竞争对手空中客车公司生产零部件。
势必锐航空系统公司工作人员在此更换了5个损坏的铆钉， 当地时间1月5日， 然而，于2023年8月31日被送至波音公司位于华盛顿州伦顿市的工厂，并由此引发安全危机，就是由该公司生产的，由于波音公司发生“掉门”事故，此前“掉门”事故中涉事飞机的机身，(完) ，今日最新新闻重大事件，去年同期净亏损2.81亿美元，势必锐净亏损6.17亿美元。
涉事客机的机身由势必锐航空系统公司生产， 图自波音公司2024年第一季度财报 波音公司财报显示，其中，上一次实现盈利是在2019年，由于商用飞机交付速度放缓。
势必锐在一份备忘录中告诉员工，势必锐的威奇托工厂有约12600名员工，该飞机于2023年10月底交付阿拉斯加航空公司。
当地时间5月17日，为波音737 MAX机型制造机身，波音公司机身供应商势必锐航空系统公司(Spirit AeroSystems)表示， 根据势必锐的年度备案文件，该机型的交付速度已经放缓， 此外。
该公司在2024年第一季度交付了83架商用飞机。
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