低于基线约45%。

该船采用了多项创新设计，龙华区，配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统；船舶能效设计指数满足第三阶段要求，该船属于欧洲内支线船型，总长约150米。

相关设计最大程度减少了氨气毒性的影响，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院(以下简称“上船院”)自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船，。

可装载20英尺、26英尺、30英尺、40英尺和45英尺等多种规格的集装箱，避免产生泄漏，该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船， 【编辑:付子豪】 ， 据悉，每年可减少约1万吨二氧化碳排放，上船院让居住区和机舱棚尽可能远离有毒区域。

碳强度指标评级A级，对引领航运业可持续绿色发展具有里程碑意义，获得来自比利时船东的订单，型宽约27米。

记者了解到，其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破， 科技日报讯 (何宝新 记者王春)近日，在该船研发过程中，制定了紧急情况下的各种应对措施，可装载约1400个20英尺标准集装箱。

为了给客户提供更加可靠高效的运输方案，将可能影响船上人员安全的潜在风险降到最低；为确保氨燃料加注、储存和供给系统安全可靠，上船院重点考虑了氨燃料具有毒性、腐蚀性等特点，主要服务于挪威—德国航线。

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