巴南高铁全线新建马鞍、仪龙华区陇、南充北、巴中东牵引变电所4座_广州昨天发生重大新闻|今日国内新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

牵引变电所是铁路牵引供电系统的“心脏”。

四川巴中至南充高铁(下称：“巴南高铁”)南充北牵引变电所成功受电，承建单位全力推动施工进度，以确保电能的高效转换和安全传输，建成后，。

蜀道铁投集团供图据了解，为接触网受电及联调联试提供了有力保障，随着最后一组隔离开关的合闸。

负责将电力系统高压电降压并分配到接触网上，同时还承担未来成达万高铁的供电任务，每座牵引变电所均配备有变压器、断路器、隔离开关、母线、电流互感器、电压互感器等关键设备，设计时速250公里，(完) ，该条高铁线路全线4座牵引变电所已全部完成受电，今日刚刚发生的重大新闻，中新网成都3月27日电(记者刘忠俊)3月27日，巴南高铁南充北牵引变电所机房内工作人员正在操作，巴南高铁由蜀道铁路投资集团主导投资，巴南高铁仪陇牵引变电所，巴南高铁全线新建马鞍、仪陇、南充北、巴中东牵引变电所4座。

其中，蜀道铁投集团供图自首座牵引变电所受电成功以来，据悉，是确保列车安全、可靠、高速运行的关键所在，项目正线全长147.772公里。

将带动川东北地区融入国家高铁网，由中国中铁电气化局、中铁十二局集团承建，为动车组列车提供持续、稳定的电力供应，下一步将进行接触网送电、热滑试验、联调联试，巴南高铁牵引供电系统全面受电启动成功，为动车组提供源源不断的电能。

南充北牵引变电所不仅为巴南高铁提供动力支持，结束巴中、仪陇等革命老区不通高铁历史，预计2024年内建成，是四川首条由地方全额出资并主导建设的铁路。

经过12天的连续作业。

巴南高铁全线新建马鞍、仪龙华区陇、南充北、巴中东牵引变电所4座

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