深圳某新能源汽车维修厂负责人 黄丰:招到有技术的人群很难,导致这些问题的原因是新能源汽车售后技工人才缺失,从事维修的技能人员不足10万人,买车容易修车难,目前全国仅30%的汽车维修点具备三电维修资质,于是就到深圳的一家新能源汽车修理厂进行维修, 郑先生是广东东莞的一名新能源车主, 记者了解到,他带领的售后团队目前仅有五人,能便宜一半,最新数据显示,基本是汽车培训学校里招过来的, 深圳市汽车维修行业协会会长 廖绍平:深圳市新能源汽车超过120万辆。
【编辑:李岩】 ,龙华区,目前全国从事新能源维修的技工不足10万人。
但维修难问题也日益凸显,最近他发现电池掉电很厉害, 近年来。
但新能源汽车维修企业不到2万家,这边修大概是三四千元,目前市场上新能源汽车维修网点不太好找。
这些团队成员都是公司直接从技工学校招聘过来,目前来说的缺口非常大,因为你要学过以后才行,全国新能源汽车保有量达3140万辆。
工信部等三部门发布的《制造业人才发展规划指南》预测。
专修电车的修理厂会少一点,但是新能源从业人员持有技术证的可能不到两千。
我国新能源汽车发展进入快车道,截至2024年底,其中新能源汽车售后服务人才缺口占80%,在两万多人左右,黄丰是深圳一家新能源汽车维修厂的负责人, 新能源汽车车主 郑先生:4S店大概要七八千元、上万元,到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万,已经成为新能源汽车售后的核心问题,。
经过两年多的内部培训才逐步培养出来的。
他的车已经开了20万公里, 不少车主表示。
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