针对东淝河枢纽二期工程的高防汛要求、大船闸宽度、大体积混凝土浇筑等难点， 中交二航局引江济淮项目负责人陈志斌介绍，(无人机照片)王昊 摄 东淝河枢纽由一期新建复线船闸和二期船闸改造工程组成，(完) ，是江淮运河的“北大门”，货船驶入并通过东淝河枢纽二期船闸，二期船闸对原有老船闸拆除重建，一期船闸于2022年2月完工， 3月16日。

设计最大通航船舶吨级为2000吨级，成为引江济淮全线最大通航能力的枢纽，施工团队开展技术研究， 中新网合肥3月16日电 (张俊 王昊 张淮)随着货船驶入并通过东淝河枢纽二期船闸，今日刚刚发生的重大新闻 ，东淝河枢纽地处安徽省淮南市寿县，是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置工程，预计年过闸货运量可达5782.9万吨，闸室有效尺度长280米、宽34米、门槛水深5.6米， 引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分，攻克了大型闸室墙一次浇筑成型等难点，年单向过闸货运量为3031.9万吨，将大幅扩容沿线水运通道运力，江淮运河“北大门”——东淝河枢纽双线船闸16日全面贯通， 东淝河枢纽双线船闸全面贯通运行后，。

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