老挝境内运输成本降低20%至40%,有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来,。
国内段日均开行客车从8列增至最高86列,荔湾区, 中老两国铁路部门加强货物运输组织,跨境货物运输已覆盖国内31个省(区、市)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区,截至12月2日,商品种类拓展至3000余种,列车牵引吨数由2000吨增至2500吨,中老铁路对老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率产生显著影响,累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨,昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%。
为区域经济发展提供新引擎,中老铁路开通运营满三年,积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式,普速旅客列车扩编为10辆以上。
跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的18列,累计运输跨境货物达1060万吨,累计发送旅客3560万人次;老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列, 据国铁集团国际部负责人介绍, 此外,累计发送旅客超740万人次,黄金大通道效应日益凸显, 【东盟专线】中老铁路开通运营三年 累计发送旅客超4300万人次 中新社北京12月3日电 (尹倩芸)据中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)3日消息,全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次。
老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天,旅客发送量持续增长,中老铁路开通运营三年来,(完) 【编辑:付子豪】 。
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