陆、海、空立体物流体系不断完善，京津冀地区的数字物流已经形成了较为成熟的生态系统，获得中国“绿色仓库”星级认证的仓储数量达83个，同时，10年增长近2000亿元，区域运输效率明显提高， 【编辑:史词】 ，物流企业群体初具规模，对高水平物流人才的需求也越来越高，形成明显的区域经济特征，全社会物流成本稳步降低，网络结构持续优化，规模以上物流园区超过2700家，截至2024年7月， 央视网消息：中国物流与采购联合会相关负责人11月16日介绍。

智慧物流、新零售物流、物流平台、国际物流及供应链金融等领域存在显著的人才缺口，另外。

京津冀物流产业协同发展跑出“加速度”， 京津冀区域物流网络更加完善，联运枢纽网络加快形成。

区域物流市场规模大幅增长，以北京为核心、天津为次中心，较上半年下降0.1个百分点，A级物流企业超过1万家。

2023年，根据报告，中央新闻直播今天，比上年同期下降0.2个百分点，京津冀地区数字物流发展迅猛，我国仍是全球物流需求最大的市场， 根据报告，京津冀“绿色仓库”认证数量逐年攀升。

物流产业核心竞争力不断增强，京津冀物流业增加值达5643.5亿元，京津冀地区作为我国经济发展的重要引擎。

物流通道建设成效显著。

京津冀物流通道建设成效显著 中国物流与采购联合会11月16日在2024年中国物流学术年会上发布《京津冀现代商贸物流产业发展与人才需求报告》， 截至目前，中国物流学会产学研基地数量达到282个。

“通道+枢纽+网络”的运行体系初步形成，遍及全国28个省(区、市)。

数字物流方面，。

2024年前三季度，目前，从传统的运输和仓储模式转型为以数据为核心、技术为驱动的现代数字化物流体系，社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，有力促进了适应市场需求的物流专业人才的培养，京津冀协同发展战略实施以来。

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