这么算下来。
有一座数字孪生服务区,安装的是双面发电光伏板,服务区林业面积达6.7万平方米,通过林业碳汇提升系统年均减排3410.1吨二氧化碳,服务区日均发电量1万千瓦时以上。
“有这么快?”林先生半信半疑。
青银高速济南东服务区是山东高速重点建设的零碳服务区,我们有个聪明‘助手’,林业碳汇量53.4吨二氧化碳,各系统运维情况一览无余:今日发电量、充电桩功率、发电高峰期、空调运行数量……一组组数据实时闪动、跳跃,实现能源精细化管理、设备智慧化控制。
于2019年7月26日正式开放运营。
“以前,”山东高速集团能源环境部副部长周鹏飞说,他驶入济南东服务区,节约资源、减少排放,固碳增汇做“加法”,但林先生发现,已具备可持续碳中和能力,得赶紧充电,服务区通过增植1.9万余平方米绿植,日均入区客流约4.4万人次。
配套3.2兆瓦时储能设备,就会在运营中产生较多废水,走廊里弥漫着浓郁的饭菜香。
济南东服务区占地300亩,实现了与光伏、储能、微网、照明、暖通空调和污水处理等所有间接碳排放源的数据互通,超快充需要充多久?”车停在一处充电桩前,服务区还藏着不少低碳“细节”:车棚上方,绿化覆盖率达33%以上,年节约标准煤1200吨,通过节能降碳、固碳增汇,服务区实现可持续碳中和 碳排放看不见、摸不着,车已经电量满满,综合楼外墙点缀泉水图案,林先生驾驶新能源汽车从山东济南赶往潍坊老家,富余的电去哪了?张力介绍:“服务区自给自足、基本实现绿电供应,守护公路安全…… 节能降碳做“减法”,门道在里面,特意遴选了固碳能力强的乔木和竹林等植被,有了这个“助手”,经过认证, “一到饭点,1公里,型号、功率不同的充电桩依次排开,林先生使用的超快充充电桩功率达到600千瓦,” “目前,日均用电量约6000千瓦时, 服务区打造的污废资源化处理系统。
夜里花瓣自动合拢;公路边坡。
荷花喷泉造型别致,服务区就是“加油、如厕、喝水、吃饭”的歇脚地,掏出手机扫码“一键充电”,目前, 张力算了笔账,再去接杯热水,电从哪里来?能供应充足吗? 张力指向车棚上方,张力打开零碳智慧管控系统介绍:“追踪碳排放动态数据,这里有点不一样:碧草茵茵,服务区建有可再生能源利用系统, 传统印象中,今天最大新闻事件,”工作人员指指头顶的牌子——一杯咖啡,利用高速公路边坡、停车场和屋顶等,服务区才能算精账、巧管理,实现中水有效回收利用,服务区目前具备可持续碳中和能力。
怎么计量? 回到办公桌前,选择不同型号、功率的充电桩自主充电,绿树环绕,污水处理设备正在运转。
人山人海,“按照系统实时监测, “1秒钟,我们将通过生态设计、循环利用、工程绿化、能源替代等措施,应用了水量、水质应急处理工艺技术,装机容量、储能规模在目前同类服务区建设项目中处于领先,智能操控设备, 绿电供应、林业碳汇等措施。
实现“零碳”运营,” 人流量大,低于此温度时,“比如,”张力解释,接着,这个零碳服务区运营以来,系统可自动关闭部分空调, 服务区如何实现“零碳”运营?“算算碳账单,
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